公司采用新型环保喷塑表面处理工艺!国家环保严查期间可正常生产!不耽误客户生产工期!

品牌形象
横跨五洲、追求完美质量(声屏障质量超稳固、使用更美观安全、售后更有保障,力求打造一个完全适合市场所需的信赖品牌。)
市场定位
声屏障(主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响,也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。)
产品优势
声屏障(声屏障材料选用总的原则是降噪效果性能良好、结构安全可靠、材料价格经济、安装成本低、经久耐用、使用寿命长、景观协调、美观大方等方面。)

公司简介
河北振驰路桥工程有限公司位于丝网生产基地的河北省安平县境内。主要是以专业研发设计、制造生产、销售服务于一体的现代化企业。本厂主要生产:声屏障、隔音墙、隔声屏障、金属声屏障、公路声屏障、高铁声屏障、隔音墙、吸音墙、吸音板等金属丝网产品。 到目前我厂已拥有非常完善的组织机构,科技管理模式,专业技术人员。多种规格的声屏障系列产品, 河北振驰路桥工程有限公司自成立以来一直为客户提供优质,高效的服务。从售前售中售后我们都以客户为导向,价格合理质量达标等多方面为客户提供整体全面的服务。我们相信科技创新的力量,本厂在声屏障产品技术基础上不断探索与创新,力求以更高品质的产品、更优异的价格、更完善的售后服务、不断丰富的产品线满足于每一位客户的需求。...
常见问题
  • 新乡什么原因使得声屏障没有起到降...
    当前,随着经济的发展,交通运输的发达,交通噪声对环境的污染,已经到了我们不得不正视的时刻。设置声屏障,这是当前治理交通噪声采用的常规方式。可是我们却发现,很多声屏障设置后,并没有起到很好的降噪效果,甚至还影响了当地环境协调美观。原因在哪里呢?通过多年对声屏...
  • 新乡声屏障透明板特征性能
    透明的声屏障大多采用PC板打造而成,PC板是声阻力资料的一种,除此这外再有金属的,玻璃砖的,混凝土,钢化玻璃的之类。这种板材看下去与玻璃并不太多,隔声成效确是非常不错,可以有效升高噪音率 到达百分之30之上。声屏障按材质分类又可以分为以下几类:金属声屏障(金属百...
  • 新乡金属声屏障维护
    金属声屏障和普通的声屏障维护一样吗?这个问题我们给各位采购商讲解一下。金属材料声屏障由于交通事故原因或接近使有寿命损坏后应进行更换维护。金属屏体声屏障工程总体来说后期维护比较方便,不易变色、易清洗、受破坏后易更换。声屏障工程一般都是屏体材料加工成块,拼插起...
  • 新乡小区声屏障对高层有没有用
    安装小区声屏障工程是操控交通噪声的重要措施,国外对穿过居民区的高速公路、铁路以及高架桥等。两边都设置了降低噪音的屏障。住所高档小区声屏障,修建为高层电梯公寓,其1-7层遭到接近接到车辆噪声打扰较为严峻。装置声屏障后,很大程度上改进了中低层修建的外部声环境,提...
  • 新乡安装声屏障的重要性
    安装声屏障的重要性声屏障可以有效的阻断噪音的传播途径,减小或者防止噪音对于人体心理和生理上的危害。很多人到现在为止对于噪音的危害还不是很了解,长时间在噪音的状态下生活对人体的伤害是很大的。主要的危害有:损害听力,有关资料表明: 当人连续听摩托车声, 8小时以后...
  • 新乡铁路安装声屏障的结构
    针对铁路声屏障结构来说,主要对声屏障的高度、声屏障厚度、声屏障立柱的埋深以及声屏障板宽进行分别进行,通过对声屏障结构加载不同荷载后产生的屏障顶部位移、屏障应力和剪应力集中分布情况,来对铁路声屏障的结构参数进行分析。针对路堤和高架桥声屏障不同特点,分别选用普...
  • 新乡高速公路声屏障的六大优势
        大家都知道声屏障的减噪量与噪声的频率、屏障的高度以及声源与接收点之间的距离等因素有关。高速公路声屏障系列是在发现市场同类产品的诸多不利因素后,开发研制出来的一种新型产品。它摒弃了许多老产品的缺点,对比下来有很多的优势。下面就由小编给大家讲解一...
热销产品
河北振驰路桥工程有限公司
联系人:刘经理 电话:0318-7777733 传真: 手机:18832895556 同微信
地址:安平县南环工业区 网址:http://www.geyinqiang68.com
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关键词:高铁声屏障 标题:中国地铁设计单位大摸底,桥梁段声屏障看看都是哪些牛B的单位! 来源:知乎 文章内容: 导读 目前我国正处于轨道交通建设的繁荣时期,中国已经成为世界上最大的城市轨道交通市场,线网规划、咨询设计方面,国内已形成多家分天下的局面,今天就带大家看看国内一些主要设计轨道交通的单位。 目前我国正处于轨道交通建设的繁荣时期,中国已经桥梁段声屏障成为世界上最大的城市轨道交通市场,形成了一条巨大的产业链:线网规划、咨询、工程设计、施工建设、施工监理、运营管理、信息化应用、设备及原材料、安全维护及其他、知识产权、建设单位、资本运营、综合产业。 线网规划、咨询设计方面,国内已形成多家分天下的局面,不过领头的还是北京城建设计研究院,以下是几家主要设计轨道交通的单位。 1北京城建设计发展集团股份有限公司 前身是北京城建设计研究总院,于19桥梁段声屏障58年为中国首条地铁北京地铁1号线的设计及勘察服务而成立。在中国城市轨道交通行业拥有最长的营运历史。 主编或参编了多项国家和行业的城市轨道交通技术规格标准。业务遍布国内50多个城市,在30多个城市拥有分支机构,并延伸至安哥拉、越南、阿根廷、朝鲜、蒙古、巴基斯坦等海外市场。 截至2015年1月,承担了全国88条城市轨道交通线路的总体总包设计任务,其中,已运营线路48条,通车里程986公里,在国内城市轨道交通线路设计总包服务的运营总里程排名第一,是国内市场份额最大、最具综合实力的城市轨道交通总体总包设计单位。 并参与了全国29条城市轨道交通线路的工程承包项目,包括61个站点和69个区间,项桥梁段声屏障目遍及北京、广州、深圳、天津、杭州、大连等主要城市。 德黑兰地铁 2中铁第一勘察设计院集团有限公司 铁一院成立于1953年,是新中国成立的第一批铁路勘测设计单位,总部位于西安。 建院60多年来,累计完成铁路各阶段研究及勘测设计近46万公里,投入运营3万余公里,先后奉献了我国第一条电气化铁路、第一条沙漠铁路、第一条盐湖铁路,世界领先的高原冻土铁路、世界第一条在湿陷性黄土地区修建的高速铁路……桥梁段声屏障 铁一院承担了全国30余个城市的地铁规划、设计、咨询、监理、总承包和综合物业开发;在全球40多个国家承揽了超过2000公里的铁路、公路、地铁咨询和设计项目;承担了超过5000公里的高速铁路、客运专线和高标准铁路设计任务。 主要参与了西安、广州、哈尔滨等城市的轨道交通以及京津城际轨道交通的设计咨询工作。 我国第一条沙漠铁路:包兰铁路 3中铁二院工程集团有限责任公司 原名铁道第二勘察设计院(简称铁二院),成立于1952年,总部设在成都,是国内最大型工程综合勘察设计企业之一。 建院60多年来,已由一家勘察设计企业成为集勘察设计、工程总承包、海外工程、工程监理、工程咨询、投融资、房地产、国际教育培训、产品产业化等多种业务为一体的综合型、国际化企业集团。 主要承担了北京、上海、广州、深圳、成都、重庆、东莞、贵阳等城市轨道交通设计任务。 广州地铁五号线 4铁道第三勘察设计院集团有限公司 铁三院,成立于1953年,总部设在天津,是以铁路、城市轨道交通、公路等行业勘察设计为主营业务的工程设计咨询公司。 在轨道交通路网规划、规范编制、勘察设计咨询等方面业绩突出。承担了深圳、北京、上海、天津、沈阳、大连等多个城市的轨道交通总体总包项目26个。 在高速铁路、城市轨道交通、重载铁路、综合交通枢纽、磁悬浮等领域拥有领先的设计技术和科研成果,勘察设计了中国第一条高速铁路:京津城际铁路;第一个现代化综合交通枢纽:北京南站;第一座动车维修基地:北京动车段;第一条重载铁路:大秦铁路。 累计完成铁路勘测设计67000多公里,其中通车里程33000多公里,超过全国铁路通车里程的三分之一。 先后承担了坦赞铁路、伊朗地铁、柬埔寨公路等国外重大工程,完成了尼日利亚铁路项目、菲律宾铁路项目、柬埔寨公路等30多个国家70多个项目的勘测设计任务。 5中铁第四勘察设计院集团有限公司 铁四院成立于1953年,总部设在武汉市。在60多年发展历程中,完成了62000公里铁路和20多个大型铁路枢纽的勘察设计任务。 拥有线路、站场、桥梁、隧道、地质路基、电力电气化、通信信号等40多个专业,可承揽各个行业工程勘察、设计、监理、咨询、工程总承包业务,涵盖了工程建设的全产业链。 近十年来勘察设计高速铁路9000余公里,设计建成京沪、武广、郑西、郑武、沪宁、沪杭、宁杭甬等10多条高速铁路,已建成运营里程6000多公里,占全国投入运营高铁的一半以上。 设计建成武汉、广州南、南京南、深圳北等特大型客站,代表了现代铁路站房设计建造的国际最高水平。 作为国内水下隧道设计业绩最多的企业,铁四院是国内唯一能设计并拥有盾构法、沉管法、矿山法、围堰桥梁段声屏障明挖法四种水下隧道修建工法实例的单位。 城市轨道交通综合设计实力全国一流,累计在武汉、苏州、昆明等18个城市承担了45条城市轨道交通总体总包设计项目,包含了地铁、轻轨、市域轨道交通、现代有轨电车等多种类型。 6中铁第五勘察设计院集团有限公司 铁道第五勘察设计院前身是中国人民解放军铁道兵科学技术研究院,成立于1958年。1984年“兵改工”并入铁道部,2000年由科研事业单位转制为科技型企业。 集工程勘察设计、工程咨询、科研开发、工程总承包于一体,业务范围涵盖铁路、地铁、城市轻轨、建筑、市政和公路等行业。 集团公司承担连盐、包兰、额哈、赣韶、宿淮、长乌、云桂、宝兰等30多条铁路干线、客运专线的勘察设计咨询工作。 完成西安地铁八里村站,杭州地铁一号线下沙东站、文泽路站,北京地铁亦庄线,北京地铁7号线,深圳地铁5号线的设计及北京地铁大兴线的勘察设计。 同时成功开拓海外市场,在安哥拉、利比亚、土耳其、斯里兰卡、越南等多个国家开展了铁路、轻轨的勘察设计、工程监理业务。 7上海市隧道工程轨道交通设计研究院 从事隧道、轨道交通、给排水、道路、桥梁、建筑、装饰、勘察和测量等专业的甲级勘察设计单位,是中国从事软土隧道和地下工程设计与研究历史最久的设计院,是国内唯一专业从事软土隧道设计和研究的单位。 也是国内为数不多的轨道交通总体设计与研究的单位之一,2004年成为国家发展和改革委员会批准可以担任全国城市轨道交通项目评估的三个咨询机构之一。 作为上海城市轨道交通研究、设计的开创者之一,参与了上海轨道交通已建、在建的所有13条轨道交通线的设计研究工作,并承担了其中一、二、四、五、六、八、十二号线以及共和新路高架工程、二号线西延伸线、一号线北北延伸线、八号线南延伸线等项目的总体设计与主要设计工作,还参与了北京、广州、深圳、南京、武汉、天津、哈尔滨、重庆、杭州、苏州、成都、常州、福州等全国主要城市的轨道交通设计研究或咨询工作。 8中铁上海设计院集团有限公司 主要从事城市轨道交通、铁路、市政、房建、公路领域的工程勘察设计以及工程总承包、工程监理、技术咨询等业务,设有经济调查、行车、线路、路基、站场、桥梁、隧道、建筑、通信、信号、电气化、环境评价、工程经济等30余桥梁段声屏障个专业。 是国内首条城市高架轨道交通线(上海市轨道交通3号线一期)的总体设计单位,参与了世界首条磁悬浮运营线(上海磁悬浮示范线)的设计。 目前,公司正在国内22个城市开展轨道交通设计、咨询、监理、勘察服务。其中,承担了上海、南京、天津、成都共7条线路的设计总体和总包管理。 并且在通信、信号、轨道、停车场、高架区间、声屏障、自动售检票、地下车站等领域内有比较优势。 9上海市城市建设设计研究总院 上海市城市建设设计研究总院创建于1963年,是以从事城市基础设施勘察设计为主的综合性设计咨询研究单位。 现设有线路、行车、车辆、桥梁段声屏障